항공편 환불 중에 규제 기관의 독립성에 대한 질문 제기

항공편 환불 통신은 항공사와 항공사를 규제해야 하는 CTA 간의 아늑한 관계를 암시합니다.

팬데믹 초기에 연방 정부와 캐나다 교통청(CTA) 사이에 새로 공개된 서신으로 인해 규제 기관의 독립성에 대한 새로운 질문이 제기되고 있습니다.

옹호 단체인 Air Passenger Rights의 회장인 Gabor Lukacs는 임원, 공무원, 준사법 기관 간의 비하인드
스토리 커뮤니케이션이 공무원들이 “일부 레드 라인”을 넘은 것을 보여주고 있다고 말했습니다.

“캐나다 교통국은 몇 가지 광범위한 정책 문제를 논의했을 뿐만 아니라 Air Transat을 대신하여 CTA를 추진하는 데 적극적으로 참여했습니다.”라고 그는 말했습니다.

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수정되지 않은 이메일에 따르면 고위 관리들은 항공사의 고위급 책임자와 항공사가 COVID-19로 인해
취소된 여행에 대해 승객 환불을 받지 않도록 하라는 압력에 대해 이야기한 것으로 나타났습니다.

콜린 스테이시(Colin Stacey) 캐나다 교통부 항공 정책 국장은 당시 고위 기관 이사에게
“그들은 문자 그대로 환불을 할 현금이 충분하지 않기 때문에 승객에게 현금을 제공하는 대신 바우처를 제공하도록 공식적으로 요청할 것”이라고 말했다. 3월 18일 마샤 존스.

“이 일에 대해 들어본 적 있나요? 토론할 수 있습니까?”

항공편 환불 규제

교통 기관은 캐나다 교통부(Transport Canada)의 권한에 속하며 관련 문제에 대해 장관에게 브리핑을 받기 위해 그들 사이의 정기적인 의사 소통이 확립된 관행이라고 부서 대변인이 말했습니다.

“이러한 논의는 CTA의 독립성 또는 캐나다 교통부와의 정상적 관계에 영향을 미치거나 방해하지 않습니다.
예를 들어, 기관이 향후 발표에 대해 부서에 알리거나 부서가 발표에 대해 사실적인 질문을 하는 것은 드문 일이 아닙니다. 장관에게 알릴 수 있는 위치에 있다”고 사이먼 리벳은 화요일 이메일에서 말했다.

이메일 질문 제기 항공편 환불

이메일은 CTA 회장 Scott Streiner, 캐나다 교통부 차관 Michael Keenan, 당시 교통부 장관인 Marc Garneau의 비서실장인 Marc Roy가 환불에 대한 향후 성명에 대해 말했습니다.

며칠 후 CTA는 항공사가 일반적으로 팬데믹으로 인해 항공편이 결항된 고객에게 환불하는 대신 항공편 크레딧이나 바우처를 발행할 수 있다는 “바우처에 대한 성명”을 게시했습니다.

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CTA의 행동 강령 섹션 39에는 “구성원은 정치 행위자나 다른 연방 부처 및 기관의 공무원과 … 기관 앞에 있었거나 있었거나 있을 수 있는 문제와 관련하여 의사 소통을 해서는 안 됩니다.”라고 명시되어 있습니다.

더 이상 연방 직원으로 일하지 않는 Roy는 논평을 거부했습니다.

2020년 3월 25일 CTA의 성명서에 따르면 환불이 아닌 바우처는 현금이 없는 승객에 대한 “합리적인 접근”을 구성하며 대중의 반발과 교통 기관에 대한 수천 건의 불만을 촉발했습니다.

Garneau는 부서에서 재임하는 동안 규제 기관의 독립성을 반복적으로 강조했습니다.